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上海到珠海空運 虹橋機場貨運當天急件
- 發(fā)布時間：2018-05-25
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上海到珠海空運 虹橋機場貨運當天急件【021-62211096】上海機場物流有限公司 專業(yè)從事公路、航空貨運，服務網(wǎng)絡遍及全國九十二個大中城市。 本公司集運輸、配載、派送等為一體，專門設有提送貨車輛，保證時間準確為客戶提供優(yōu)質、高效的服務,可代收、墊付運費。對客戶與廠家的要求竭盡全力，雖然在航空貨運領域中不是第一，但我們正在努力著！
我公司與山東航空、廈門航空、東方航空、四川航空、南方航空、上航、郵政航、春秋航、吉祥航空等各大航空快遞公司有著良好的合作關系，擁有大小車輛20余輛提發(fā)貨物方便快捷，在經(jīng)營中承蒙新老客戶的理解與支持。我們總結了大量的經(jīng)驗，以形成合理、高效的工作機制，服務于上海航空貨運業(yè)的發(fā)展。“至誠至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營理念.以客戶為中心以服務根本，嚴格履行合同業(yè)務，維護客戶合法權益，以換得廣大客戶的信賴和支持。
一切以客戶利益著想，以最優(yōu)惠的價格、最誠心的服務為您服務。安全、迅速、準確是公司對客戶的承諾。
具體航線及價格請來電咨詢。
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航空快遞網(wǎng)站http://www.diyizhan.org.cn
國內(nèi)航空快遞
FJTD國際快遞、進口快遞、出口快遞、快遞清關等快遞代理物流服務介紹。
進口快遞
通過國際快遞的方式（如DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞、順豐標快（國際））進口的文件、貨物或物品等，就是進口快遞。快遞主要以文件、個人物品和小批量的貨物為主。隨著跨境電商的興起、海淘的流行，…
出口快遞
通過國際快遞的方式（如DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞、順豐標快（國際））出口的文件、貨物或物品等，就是出口快遞。快遞主要以文件、個人物品和小批量的貨物為主。隨著跨境電商的興起、海淘的流行，…
國內(nèi)機場空運
FJTD國際空運、北京空運、空運出口、空運進口、空運包機等貨運代理物流服務介紹。
出口空運
1、詢價和報價2、接收《貨運托運書》3、訂艙和發(fā)《進倉通知》4、接收和審核單證5、制單6、接收貨物7、預錄和報關8、錄入和交單9、貨物裝箱/板10、簽單和交單11、交貨和發(fā)運12、航班跟蹤13、賬單和…
進口空運
1、接單2、詢價3、報價4、接受委托5、落實運輸時間6、準備清關文件7、調單和清關8、安排送貨9、核對成本10、制作賬單11、付款退單12、文件歸檔
內(nèi)貿(mào)空運
1、報價和接單2、預定艙位3、送貨或提貨4、發(fā)運和到達5、結算和派送 文/飛捷騰達-國際貨代精英☆☆貨代百科，上海航空物流經(jīng)驗總結，干貨文章，讓我們一起學習，交流分享，共同進步，我們都要成為國際貨代精…
包機服務
空運包機運輸（Chartered Carrier transport）是指當貨量較大時，租機人（一般為貨主）向航空公司或包機代理公司租賃整架飛機（整機包機）或幾個租機人一起包租整架飛機（部分包機），從一個或多…
上海航空貨運公司（外港+洋山港）貨代操作流程分享
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上海港位于江三角洲前緣，居中國大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，上海托運是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。作為世界著名港口，2013年上海港貨物（7.76億噸）、集裝箱吞吐量（3361.7萬TEU）均位居世界第一。
上海港主要分為：
【老上海港】吳淞碼頭
【上海外港】外高橋港區(qū)（1-5期）
【洋山港】小洋山-蘆潮港
最重要的是外港和洋山，外港是先進港后報關，洋山是先報關后進港。2個港區(qū)的距離相差一百多公里。近洋線的一般都停靠在外港，例如東南亞和澳大利亞，歐洲非洲的基本上都是靠洋山的，洋山港吃水深，能靠大型船舶。停靠在哪里還是需要看船公司的船期表，EMC就有新加坡靠洋山的。這邊專門分享關于客戶訂艙后整箱操作流程：
外港整箱（FCL）操作流程：
跟單：
1、定艙后，要對所操作的此票貨物跟蹤。要及時向對應的操作人員索要配艙信息以及配艙回單（俗稱調箱單或S/O），拿到配艙回單后，核對船名航次，關單號（就是船公司提單上的提單號），中轉港代碼，目的港，船掛靠 外幾港區(qū)，配艙回單上的箱量是否和定艙的一致。仔細核對后，一方面和客戶說船（箱子）已經(jīng)定好，問客戶具體某月某日幾點到什么地址做箱（俗稱產(chǎn)裝）。
做箱時間的確定：在明確客戶所定的船期后，東方航空物流一般在預計開船（ETD）前四天相應的船公司會開港允許進箱（俗稱集港），如果沒開港，箱子是進不了港區(qū)的，就需要把集裝箱從車上吊下來，放到一些倉庫或者堆場，叫做落箱，會產(chǎn)生落箱費。
一方面和客戶確認好做箱時間和相應的要求后，另外一方面要聯(lián)系車隊安排放預配，安排做箱。將相應的配艙回單上清楚的船名航次，提單號，中轉港代碼，船公司，船期，箱型箱量，做箱時間，做箱地點，聯(lián)系人姓名電話，以及報關時間，并告知車隊大概進港時間。進行運費確認。
2、機場快遞安排好做箱時間后，聯(lián)系客戶，告知客戶會安排什么時間報關，讓客戶提供報關資料（一般情況下需要客戶提供：報關委托書，箱單，發(fā)票，報關單），上海空運然后提供給客戶寄送單證的時間，地點，聯(lián)系人姓名電話（目前基本是無紙申報，通常不需要寄單據(jù)）。并在報關前一天最好是上午讓客戶提供準確的報關數(shù)據(jù)，以方便我司打印準確的正本配艙回單。報關時還需要正本的配艙回單，航空快遞而且正本的配艙回單上的數(shù)據(jù)必須和報關的箱單發(fā)票上的數(shù)據(jù)一致。
3、做箱前一天，聯(lián)系車隊再次確認某票貨物做箱是否有問題，確認沒問題后，再聯(lián)系客戶，讓客戶提供準確的數(shù)據(jù)（如果客戶不能提供，那可以讓客戶在做箱后提供數(shù)據(jù)）。提醒客戶要在做箱前一天寄送單證。這樣單證會在做箱當天到上海的操作手中，上海的操作會把正本的配艙回單以及一些資料準備好，在做箱當天把資料寄送報關行（或把電子版單據(jù)信息發(fā)給報關行）。
4、做箱當日：聯(lián)系客戶，問車隊是否已經(jīng)準時到達相應的工廠。如車隊已經(jīng)到達，可放心讓工廠安排做箱事宜。如集裝箱沒根據(jù)規(guī)定時間到工廠，聯(lián)系車隊，問清情況，以及司機電話，聯(lián)系司機，然后和客戶解釋，并說好大概何時到工廠。如客戶還沒提供報關數(shù)據(jù)，提醒他做完箱后要記得提供數(shù)據(jù)。然后聯(lián)系上海的操作，問他們是否已經(jīng)收到某票貨物的報關單證。然后確認準確。并盡量早點提供數(shù)據(jù)給相應的操作。如客戶是直接將打印好的數(shù)據(jù)寄送上海的操作，可要求上海的操作把箱單發(fā)票復印并傳真過來留底，以方便進行提單等單證的確認。
5、做箱后第二天，根據(jù)配艙回單上的提單號到相應的港區(qū)的網(wǎng)站上查詢一下箱子是否進港，以及箱子的件數(shù)、毛重、體積是否和客戶提供的報關數(shù)據(jù)保持一致（如不一致，將不能進行報關，需要改進港箱單或者報關資料）。浦東機場快遞如沒進港，立刻聯(lián)系車隊司機。然后問相應的操作截單時間（貨代常說的幾截幾開是什么意思？），根據(jù)客戶提供的數(shù)據(jù)做提單確認件，和客戶進行提單確認，并確認提單是否正本或者電放，若電放，請客戶根據(jù)相應的保函格式提供電放保函。得到客戶書面的確認后，將提單確認件，如電放，還有電放保函等傳真至上海對應的操作，要求其根據(jù)此提單確認件出提單。
6、在開船前到相應的港區(qū)的網(wǎng)站上查詢船的計劃， 具體為計劃靠港日，計劃離港日。在船靠后，操作必須要了解此票貨物是否已經(jīng)放關，是否裝船出場。船開后港區(qū)網(wǎng)上上會顯示實際離港日期（Actual Time of Departure，簡稱ATD）。然后根據(jù)一般的操作流程，在3個工作日內(nèi)拿到此票貨物的提單，航空物流在核對提單準確無誤后，寄送或傳真或掃描給客戶。如客戶在船開后更改提單，需要提供正本的更改提單保函，并會產(chǎn)生相應的改單費。
結單：
將此票操作過程中的所有單證整理好，并讓相應的銷售人員參與此票貨物的結算，然后提交。
此票貨物操作基本完成。
洋山港訂艙后操作流程：
貨物要先報關，后進港。必需報關后才能進港。到工廠做箱當日，也必須同時進行報關，報關需要提供箱子的鉛封號，所以做箱當日立刻聯(lián)系車隊讓其提供箱封號，然后給上海的操作。
做箱當日最好確認是否已經(jīng)報完關，如已經(jīng)報關完畢。只需要在第二天查詢一下箱子是否已經(jīng)進港。如果工廠填的裝箱單數(shù)據(jù)和報關數(shù)據(jù)不一致，箱子會進不了洋山港。然后征求客戶同意后，可以修改進港裝箱單。其他操作細節(jié)和外港的一致。上海航空貨運網(wǎng)站http://www.dongdaiwuliu.com
