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上海機(jī)場開通虹橋-日本東京全貨機(jī)航線
- 發(fā)布時間：2019-07-10
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航空貨運網(wǎng)2019年2月26日消息：2月26日早晨8：35分，圓通貨運航空一架B757全貨機(jī)由上海虹橋蓬萊機(jī)場起飛，直飛日本東京成田機(jī)場，這標(biāo)志著上海虹橋至日本全貨機(jī)航線正式開通。該貨機(jī)機(jī)型為B757全貨機(jī)，飛機(jī)載量30噸，每周3班，班期為周二、四、六，預(yù)計到4月份將增加到每周五班。本條上海虹橋至日本全貨機(jī)航線是九十年代初上海虹橋至日本鮮活貨運包機(jī)停航以來，近30年來上海虹橋機(jī)場再次開通的飛往日本的全貨機(jī)航線，也是圓通貨運航空貨運www.dongdaiwuliu.com的貨機(jī)首次進(jìn)駐上海虹橋機(jī)場并開辟的全貨機(jī)航線。該貨運航線的開通對上海虹橋航空物流發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義，為上海虹橋制造業(yè)和航空物流www.dongdaiwuliu.com大發(fā)展添磚加瓦，上海虹橋作為制造業(yè)強(qiáng)市，對日經(jīng)貿(mào)交流頻繁，該航線為上海虹橋制造業(yè)提供了新的物流運輸渠道和發(fā)展翅膀，為高附加值和高端產(chǎn)品進(jìn)出口提供有力支撐，對上海虹橋乃至山東半島對日的經(jīng)貿(mào)發(fā)展和航空物流必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)積極的影響。
2018年以來，上海虹橋國際機(jī)場集團(tuán)緊緊圍繞市委、市政府的要求和部署，著力于上海虹橋的新舊動能轉(zhuǎn)換，結(jié)合“大學(xué)習(xí)、大調(diào)研、大改進(jìn)”，著眼上海虹橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，大力發(fā)展空港物流，不斷開拓創(chuàng)新，積極調(diào)研策劃，經(jīng)過近半年的籌劃運作，克服了東京成田機(jī)場時刻緊缺、航權(quán)總量受限等資源制約，同時認(rèn)真調(diào)研市場，組織貨源，想方設(shè)法，努力爭取各方支持，在最短時間內(nèi)完成開航準(zhǔn)備，開發(fā)了上海虹橋至日本全貨機(jī)航線。該貨運航線貨物種類：上海虹橋至日本的航空貨物主要以電子產(chǎn)品、電商、快件、汽車配件以及部分海鮮、蔬菜為主；日本至上海虹橋的貨物主要以電商、快件、電子產(chǎn)品和冰鮮為主。該貨機(jī)航線的開通，為上海虹橋的電子、配件、鮮貨等對日產(chǎn)品提供了高效、快捷、安全的運輸渠道；加快了日本至上海虹橋電商、快件和冰鮮的運輸速度，大大提升運輸時效，尤其為速度要求快、時間時效短、保鮮度高的日本冰鮮產(chǎn)品進(jìn)口和上海虹橋鮮活產(chǎn)品出口，提供了極大的方便，打開了空間，將有效促進(jìn)上海虹橋至日本之間的經(jīng)貿(mào)交流和發(fā)展；同時，豐富了上海虹橋至日韓的東北亞貨物運輸渠道，使上海虹橋在東亞有韓國和日本兩條貨機(jī)航線并列運行，立足和著眼打造面向東北亞、面向日韓的航空物流橋頭堡，逐步的把上海虹橋機(jī)場空港物流打造成一個面向東北亞的日韓電商、日韓快件和國際中轉(zhuǎn)貨物的區(qū)域性分流集散中心，并將國際貨物通過日韓中轉(zhuǎn)歐美乃至世界各地。
上?？者\www.dongdaiwuliu.com：上海虹橋機(jī)場開通上海虹橋-日本東京全貨機(jī)航線 機(jī)場供圖
目前，上海虹橋機(jī)場大力拓展國際航空貨運市場，全貨機(jī)主要由韓國仁川航空和韓亞航空執(zhí)行上海虹橋至韓國首爾的全貨機(jī)航線，每周貨班13個：其中韓國仁川航空每周執(zhí)行11班，韓亞航空每周執(zhí)行2班767全貨機(jī)。隨著本條上海虹橋至日本全貨機(jī)航線的開通，上海虹橋機(jī)場國際全貨機(jī)每周將達(dá)到16班。近年來，在國際貨機(jī)和國內(nèi)“櫻桃航班”的推動下，上海虹橋機(jī)場貨郵吞吐量大幅增長，2018年機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到6.1萬噸，較2017年增長20%左右，其中國際貨物3.5萬噸，增長率高達(dá)30%多。今年，上海虹橋國際機(jī)場計劃完成貨郵吞吐量7.5萬噸，同比增長23%左右。上海虹橋機(jī)場國際貨運和空港物流的發(fā)展，為上海虹橋地區(qū)物流發(fā)展提供了航空貨物集散樞紐和新的物流橋梁，有效促進(jìn)上海虹橋新舊動能轉(zhuǎn)換、物流園區(qū)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
